?

Log in



В конце ХIХ-го столетия в северо-западной околице Киева сформировался крупный некрополь, представленный захоронениями разных вероисповеданий и конфессий.

Он состоял из православных (Кирилловское и Лукьяновское), мусульманского, караимского и еврейское кладбища. Позже, с началом Первой Мировой к обширному пантеону захоронений добавилось Братское кладбище (позже названное Военным). За могилами начинался широкий обрыв – разветвленные овраги, которые имели свои имена Бабий Яр и Репьяхов Яр. Еврейское кладбище, о котором пойдет речь, было заложено в 1893 г. Его распланировал известный зодчий – академик архитектуры Владимир Николаев. Место для кладбища было выбрано не случайно – рядом находился комплекс Еврейской больницы. Его территория занимала более 20 ГА и была обнесена достаточно высоким кирпичным забором. Центральный вход – со стороны современной ул. Мельникова (тогда Большая Дорогожицкая). За воротами у входа слева располагалась кладбищенская контора, а напротив нее помещение для обмывания. В 1904 году тут похоронили предпринимателя Лазаря Бродского, из знаменитой династии “сахарных королей”. На тот момент в Киеве было еще одно еврейское кладбище – на Зверинце (ныне территория Ботанического сада им. Гришко). Кроме того, беднота, вынужденная жить за чертой оседлости, на Левом берегу Днепра хоронила покойников на кладбище Никольской слободки (жил.массив Левобережный, теперь территория института продовольственных ресурсов)
Read more...Collapse )
Был ( ну и сейчас есть) такой историк Александр Дюков, в принципе интересные книжки писал, иногда интерсные публикации в своём ФБ помещал ,но вот впилась ему в мозг занозой идея-фикс- доска в Питере Манергейму ( в принципе если б не Александр, то 99,9999% уже интересующихся этой темой и не знали б что такая доска есть и тем самым не подпитывали б интерес к этой теме т.ч зачем Дюков эту тему как Тузик грелку тягает не первый день не понятно), и вот эта идея-фикс на багодатной почве активиСма, начала проростать и трансформироватьв нечто эээ. .ну Вы в общем сами почитайте ( скрин большой т.ч весь под катом)
Read more...Collapse )


Самый мощный 3125 л.с. пассажирский паровоз находящийся на территории стран СНГ и Балтии который построен на принципе взаимозаменяемости деталей(котла,паровой машини и ряда других деталей и узлов) с товарным паровозом серии ФД.На 9% подъёме этот локомотив изображенный на фото в состоянии ездить с пассажирскими составами весом в 1000 т. брутто(для сравнения П36-900т. а Су-до 680 тонн).Примечательно,что этот локомотив сохранившийся в единственном(!) экземпляре сохранен и является главным объектом исторического наследия ,гордостью столицы Украины!!!Страны,на современной территории которой находился в то время самый большой по производственной мощности в мире паровозостроительный завод в г.Луганске,который был оборудован для серийной и массовой постройки паровозов серии ФД и ИС(ФДп) являвшимися в то время главными перспективными единицами грузового и пассажирского парка локомотивов,завоевавших Гран-при на Всемирной технологической выставке в Париже.

Железнодорожный ледяной мост в Киеве, январь-март 1942</a>
"Зима была такой холодной, что немцы умудрились построить временные железнодорожные мосты (в районе Чертороя и Подола) прямо по льду замерзшего Днепра. Из ледяных блоков сложили насыпь, а сверху закрепили шпалы с рельсами". Это строки из воспоминаний Галины Ляшенко, матери Вадима Ляшенко boristen70, опубликованные в его книге "От Евбаза до Шулявки".

Это было уже второе упоминание этого "ледяного моста", которое я встречал. Впервые словосочетание "Eisdamm in Kiew" (ледяная дамба) я встретил в аннотации книги "Die Deutsche Reichsbahn im Ostfeldzug 1939-1944" Hans Pottgiesser, но найти эту книгу в свободном доступе я не смог. И вот сегодня, занявшись этим вопросом, я нашел на всем известном сайте Eisenbahnstiftung фотографию киевского "ледяного моста", который был построен чуть выше разрушенного Петровского ж/д моста и функционировал в январе-марте 1942 года.


1. Im strengen Winter 1941/42 wurden alle Möglichkeiten genutzt, Transportwege offen zu halten. Hier wurde ein improvisiertes Gleis direkt auf den gefrorenen Boden zur Dnjeprbrücke bei Kiew verlegt. (1941) Foto: Helmut Bürger

В суровую зиму 1941/42 использовались все возможности, чтобы сохранить транспортное сообщение. Здесь импровизированные пути проложены прямо по замершему льду через Днепр в Киеве. От себя добавлю, что на заднем плане хорошо видно разрушенный Петровский ж/д мост.

Кроме этой, нашел на этом сайте ещё несколько киевских фотографий времён оккупации, которых я раньше не видел.

Ещё 14 интересных фотографий под катомCollapse )
Просто подборка фотографий за несколько первоосенних дней ( не ставил целью вылазок фото сесию, скорее фотографировал " с плеча" промежду прочим :)
IMAGE_625

Read more...Collapse )
Нашёл фотографии Киева середины 60-х годов потрясающего качества!</a>



Матвеевский залив и Труханов остров. Вдали видны только строящиеся дачи на Русановских садах. Тогда это было почти за городом. Нет ещё ни Лесного, ни Комсомольского массива. Залив, который напротив нас, сегодня заметно уменьшился. И, вообще, в 70-е годы после затопления Каневского водохранилища, уровень Днепра в Киеве поднялся.
Read more...Collapse )


</div>
В продолжение темы киевского рока начала 90х, интересное видео:


Студия "Символ Арт" и ТВ-5 представляют Киевский фестиваль авангарда "Косой Капонир": Первая половина 90-х годов.
В ПЕРЕДАЧЕ:
Геннадий Мельник (Киев)
Александ Ляпин (музейный работник)
Казма-Казма (Харьков)
Александ Ляпин (музейный работник)
Вежливый Отказ (Москва)

из комментариев:
Точный год - ? Не могу понять. В начале показывается та часть Капонира, в которой в августе 1992-го все и началось. Но дальше, где Казма и Отказ, я не узнаю помещения. Дело в том, что во второй половине 94-го или даже в 95-м капонировские массовики-затейники обжили так называемый "Круглый Капонир" и там стали проводить концерты с фестивалями. Там мне не довелось побывать. Поэтому теряюсь в догадках. Съемки каких концертов использованы в этой программе?

Организаторы, участники и посетители - пожалуйста, напрягите память, вспомните!
Видео из архива Владимира Рудницкого. За оцифровку и обнародование - низкий поклон Jack Frost и Сергею Литвинюку.

У Святошині під німцями


2001 рік суттєво змінив адміністративну карту столиці і назви деяких районів. Зокрема, колишній Ленінградський район тепер – Святошинський. Але ж насправді ця назва не нова. Святошинським західний район назвали вже вчетверте. Перший існував з 1923 до 1931 року і простягався аж до Шулявки. Другий було утворено 1937 року як адміністративну одиницю Київської області; в середині 40-х років цю назву змінили, і нині маємо Києво-Святошинський район.

Восени 1941 року постав третій за ліком Святошинський район – одна з 11 адміністративних одиниць тогочасного окупованого Києва. Крім власне Святошина з однойменним лісом, цей район охоплював колишній танковий полігон, Сирецьке садівництво, хутори Юаза, Грушки і Любка. Мешкало тут близько 10 тисяч осіб, у 1377 будинках, з яких кам’яних було 121, а решта дерев’яні. Напевно, читача здивує кількість будинків, зруйнованих у липні-вересні 1941-го. Даються взнаки штампи, тиражовані книжками і художніми фільмами: жорстокі бої, палаючі околиці… А ось рядок зі звіту районної управи, складеного в березні 1942-го: «Будинки, що пошкоджені вибухами і непридатні для ремонту та підлягають розборці – 8».
Read more...Collapse )

Profile

кот
starovina
starovina

Latest Month

September 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Tags

Syndicate

RSS Atom

посмотрело:

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Powered by LiveJournal.com